Uşak Havalimanı’nın atıl hale getirilmesi çoğu Uşaklı hemşerimiz gibi bizimde halen sindiremediğimiz bir olay.

1998 de büyük umutlarla hizmete açılan fakat belirli dönemlerde farklı sebeplerle uçuşlarına ara verilen Uşak Havalimanı şimdi adeta kaderine terk edilmeye çalışılmakta.

Uşak’ın bölgede, önemli bir merkez olması için fırsat olan bu havalimanını kimler bu hale getirdi sizce?

Fazla detaya girmeden kısaca son 3 yıla bakarsak, azımsanmayacak bir doluluk oranıyla Uşak’a uçak gelip giderken biranda ortaya atılan bir fikirle Uşak Havalimanı pist genişletme aydınlatma ve elektrik işleri nedeniyle Haziran 2009 tarihinde yaklaşık 20 milyona yaklaşan bir rakamla bakıma alındı. Sebep ise daha büyük uçaklarında havalimanına inebilmesi ve uluslararası uçak seferlerinin de yapılabilmesi içindi.

Bu tadilat bitmesine rağmen kamuoyu net bir biçimde bilgilendirilmeden aylarca Uşak Havalimanı bomboş bekletildi. Taki 11 Nisan 2011 Zafer Havalimanı’nın temeli atılıncaya kadar.

Tüm Uşaklılar derin bir uykudan uyandık o gün. Meğerse bölgesel havalimanımız olacakmış Uşak’a 103 Km uzaklıkta. Oldu da!

Sayın Başbakan her fırsatta dile getirdiği “israf günahtır”, “memleketin çöpe atılacak 1 kuruşu yoktur”, “tüyü bitmedik yetimin hakkını kimselere yedirmem” diyen kendisi değil miydi?

Şimdi Uşak Havalimanı’na yapılan milyonlarca liralık yatırım ne anlama geliyor?

İsrafın daniskası değil mi?

Trilyonların çöpe gitmesi değil mi?

Yetimin tüyünü yolmak değil mi? 

Şu gün oldu hala adı konulmadı buranın!

Değerli Uşaklılar hepsini yedik yuttuk ta, geçen hafta tüm Uşak protokolünün bir arada olduğu bir birleşimde geçen sohbetin detayları kulağımıza fısıldandığında pes dedim artık.

Uşak’ın değerli siyasetçileri ve bürokratlarının konuştuğu konu ise şu şekilde;

Uşak’ta ki bazı müteşebbislerin girişimleri sonucu Uşak Havalimanı’na özel bir hava yolu şirketi belirli dönem garanti bilet satışı ile gelmeyi kabul etmiş. Aynı 2002 yılında olduğu gibi.

Fakat bu teoremi milletvekillerinden birisi desteklerken, biriside “Zafer Havalimanı gibi yatırımın önünü kesmeye ne gerek var kardeşim, diyerek diğer bürokratlara da mobing uygulayarak bu düşünceden vazgeçirmeye çalışmış.” Bu vekilin ismini açıklamayalım. Uygun görürse aynı düşüncelerini Uşak kamuoyuyla paylaşır belki!

Peki gelişmeler bununla sınırlı mı?

Her statüye sahip olan bom boş bekletilen Uşak Havalimanı personeli eminim isyan içerisindedir. Kaç aydır hiçbir iş yapmadan güvenliğinden, bakım elemanlarına kadar onlarca kişi Uşak Havalimanı’nda istihdam ediliyor ve tüm masraflar aylık bazda yaklaşık 300 bin TL civarında.
Bu düşüncelerden Zafer Havalimanı kapatılsın veya  Uşaklılar tarafından boykot edilsin demiyoruz, bu anlaşılmasın.

Uşak Havalimanı’nın önünde bir şans varsa bu kullanılsın ve başını Uşaklı siyasetçiler, bürokratlar çeksin.

Uşak’a uçak gelmesine köstek olmasınlar.

4 Km dimizdeki havalimanı çalışırken servis koymayan odalar, kurumlar şimdi ucuz kahraman olmak için 103 Km uzağa ücretsiz servis ayarlama teleşına girmesinler!!!

Eğer ki Uşak’tan çok çevre illere yapılan yatırımlarla öğünen siyasetçilerimiz ve bürokratlarımız varsa bunu da yürekli bir şekilde Uşak kamuoyuna açıklamaları gerek.

Uşak Havalimanı için son gelişme ise bazı odalar ve kuruluşlar anket yapıp, bu sonuca göre İstanbul Uşak arası sefer belki başlayacak.

Bu da şu anlama geliyor, Uşaklılar son tur son şans zorlamasına sokuluyor. Ya bu uçağa binersin ya da arabanla gezersin.
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Harun Gök @genç uşaklı 2013-02-05 18:24:23

aynen katiliyorum, madem ortak kullamilmasi icin düsünüldü o halde dumlupinara yapilmasi lazimdi, ama amac o degildi . gercek su ki kütahya cok akilli bir taktikle isin icine usak ve afyonuda katarak bölgesel havalimani olarak bahane edip bakanliktan ve devletten istedigin aldi. olan usaka oldu. artik elbirligiyle kendi havalimanimizin en azindan ve mutlaka istanbul seferlerin actirmamiz lazim ve sahip cikmamiz lazim

Avatar
Hasbi ERDEM 2013-02-04 16:21:31

ertunç kardeşim ikisaray ve bozkuş köyünün tarlalari istimlak edildi hava alanini genişletmek amaçi ölü bir yatirima bu çok verimli araziler bekletiliyor.şu halde bizlerin araileri geri verilsin istimlak bedelini ödemeye haziriz

Avatar
BU HAVAALANI YÜZÜNDEN.. 2013-02-04 16:56:46

usak hava alanı yüzünden mania pilanı diye sehrin kuzeyi mahvedilmedimi,sehrin kuzeyine cokkatlı bina izni verilmeyerek.simdi düzeltilsin budurum usak hava alanıda illa olacaksa güneye sevk edilsin ...kuzeyi mahvettikleri yeter artık....

Avatar
Harun Gök 2013-02-04 20:49:56

daha önceden aciklamis oldugum fikrimi yinelemek istiyorum. usak kendi havalimanina sahip cikmak zorunda ve mecburiyetinde kendi havaalinimiz istanbul seferleri icin olmazsa olmaz bir ihtiyactir, zafer havalimani bizim icin uluslar arasi ucuslar icin bir nimettir ve bunada sahip cikariz ama istanbul ucuslari zafer havalimanindan bizim icin pek uygun degil bu sebeple usak-istanbul seferleri usaktan yapilmali. ayrica bu seferleri öyle ayarlamaliyizki afyon ve kütahyaya gitmek isteyipde zafer havalimanindan sefer bulamayan vatandaslarin alternatif olarak usaka gelmeyi seve seve kabul edecegi zaman ve saatlerde yapmaliyizz. yani zafer havalimanini tamamlayan bir havaalani olsun usak . bu sekilde hem usak hem havayollari hemde bölge kazancli cikacak. madem zafer bölgesel havalimaniymis usakda buraya yakin diye dillendiriliyor o halde oraya gelmek isteyipde gelemyen usaktanda gelebilir afyondaki termal tesislere. bu sekilde düsünür ve argüman ortaya koyarsak usakta kalici havaalni olur

Avatar
HAVA ALANI GÜNEYE KAYDIRILSIN ! 2013-02-04 21:15:14

hava alanı güneye kaydırılmalı kuzeyin gelismesine engel bu hava alanı güney taraf zaten asırı gelistirildi.!!! mania planı artık güneye uygulanmalı cokkatlı binalar durdurulmalı .hep kuzeydeki yapılar ikikatlı olarak sınırlandırılamaz,,.

Avatar
ali rıza 2013-02-05 01:18:53

gayet güzel bir yazı. hava alanımızın açılmasını engelleyenleri açıklayın da herkes bilsin. ben ve yakınlarım şahsen zafer hava alanını şahsım olarak kullanmayacağım, isterse il milliyetçisi desinler ama uşak bu memleketin en fazla haksızlığa uğramış kentlerindendir. maalesef çoğu vekilimiz de pasiftir ya da buna çanak tutmaktadır.

Avatar
Emekli Dede 2013-02-05 10:28:40

ne güzel anlatım.işte türkiye gerçekleri.yapılan onca masrafa mı yanarsın,103 km gidip o lana gider misin?ben yolum düşerse 103 km boyunca bunlara sebep olanlara mevlut okurum bol bol.tepki göster uşak.sesini yükselt ki sana da meme versinler...

Avatar
genç uşaklı 2013-02-05 12:20:51

evet ertunç bey gerçekten ağzınıza sağlık güzel olmuş... keşke ki umarım bu yazınızı bürokratlarımız vekillerimiz de okur anlar.. açıkçası ben zafer havalimanını kullanmayacağım.. burdan 1,30 saat ötedeki havaalanına sınırlı sayıda uçak ve sefere gideceğime izmire giderim en azından orda hem havayolu şirketi fazla hem de sefer çok.. ama benim arzum uşak havalimanının artık açılması.. yakın zamanda zaten adını da değiştirdiler neye hizmetse havaalanı yazıyorken şimdi havalimanı yazdılar. ortak havalimanı olacaktı madem dumlupınara yazpılsaydı da biz de yararlansaydık.. 3 ilin de ortak naktası orasıdır..

banner421

banner420